Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 7 października 2026 17:17
Reklama
Reklama

Najnowocześniejszy prom Jantar Unity przekazany armatorowi. Chrzest jednostki odbędzie się 17 stycznia

Prom Jantar Unity został oficjalnie przekazany armatorowi Unity Line i jest gotowy do eksploatacji na trasie Świnoujście – Trelleborg, łączącej Polskę i Szwecję. Zaplanowano możliwość jego zwiedzania.
Najnowocześniejszy prom Jantar Unity przekazany armatorowi. Chrzest jednostki odbędzie się 17 stycznia

Autor: Unity Line

Najnowocześniejszy prom Jantar Unity przekazany armatorowi. Chrzest jednostki odbędzie się 17 stycznia

 

Prom Jantar Unity został oficjalnie przekazany armatorowi Unity Line i jest gotowy do eksploatacji na trasie Świnoujście – Trelleborg, łączącej Polskę i Szwecję. Chrzest jednostki odbędzie się 17 stycznia, natomiast dzień później prom zostanie udostępniony mieszkańcom – zaplanowano możliwość jego zwiedzania.

 

– Potwierdzamy, że 17 stycznia w Szczecinie odbędzie się uroczysty chrzest promu Jantar Unity. Wydarzeniu towarzyszyć będzie widowisko multimedialne, które podkreśli wyjątkowy charakter tej jednostki. Dzień później prom zostanie udostępniony mieszkańcom, którzy będą mogli zwiedzać prom z bliska i przekonać się o jego nowoczesnych rozwiązaniach technologicznych, skali oraz funkcjonalności – podkreśla Katarzyna Antoń, Kierownik Działu Marketingu Unity Line Limited Sp. z o.o. oddział w Polsce.

 

Przekazanie promu nastąpiło po zakończeniu prac stoczniowych oraz odbiorów technicznych realizowanych przez Gdańską Stocznię Remontową – Remontowa Holding. Po pomyślnym zakończeniu wszystkich procedur jednostka została formalnie przejęta przez Unity Line 17 grudnia i jest w pełni przygotowana do rozpoczęcia regularnej eksploatacji.

 

Jantar Unity to najnowocześniejsza jednostka tego typu na Bałtyku. Prom jest napędzany czterema silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG), wspomagany systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co w istotny sposób poprawia manewrowość promu w portach. Prom ma 195,6 m długości, 32,2 szerokości, może przewozić 400 pasażerów, a jego linia ładunkowa o długości 4100 metrów umożliwia transport dużej liczby pojazdów. Załoga Jantar Unity będzie liczyć 50 osób, co – obok nowoczesnych rozwiązań technologicznych i wysokich standardów bezpieczeństwa – zapewni sprawną i komfortową obsługę pasażerów oraz ładunków.

Projekt koncepcyjny Jantar Unity, jego dokumentację projektową oraz wykonawczą przygotowało biuro Remontowa Marine Design and Consulting z grupy Remontowa Holding.

 

Pierwsze próby morskie promu rozpoczęły się 15 września na Morzu Bałtyckim w rejonie Gdańska. Sprawdzano m.in. działanie napędu pod pełnym obciążeniem, a także wszystkie systemy nawigacyjne, bezpieczeństwa i łączności.

 

 

 



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

kugel 11.02.2026 15:03
Dużo ryzykuje zarząd

pikok 26.01.2026 13:50
Pytanie: kiedy się skończy ostateczne rozliczenie.

THE HACK ANGELS RECOVERY EXPERT 25.12.2025 00:14
IS IT POSSIBLE TO ACTUALLY GET BACK FUNDS LOST TO SCAM? YES! CONTACT...

THE HACK ANGELS RECOVERY EXPERT 25.12.2025 00:14
IS IT POSSIBLE TO ACTUALLY GET BACK FUNDS LOST TO SCAM? YES! CONTACT THE HACK ANGELS RECOVERY EXPERT...

Jan 20.12.2025 00:05
Ciekawe jak wygląda w środku.

KL 19.12.2025 22:26
To płyniemy!

FACEBOOK
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: zdecydowanie Treść komentarza: Dzikich zwierząt mamy dostatek, Data dodania komentarza: 7.10.2026, 15:03 Źródło komentarza: Ryś zastąpi Panterę. Po 33 latach Wojsko Polskie zmienia mundury [FILM] Autor komentarza: aja Treść komentarza: Właśnie bezpieczeństwo było zagrożone. Data dodania komentarza: 7.10.2026, 15:01 Źródło komentarza: Afera paliwowa w Orlenie za czasów PiS. Śledczy ujawniają kulisy ręcznego sterowania cenami Autor komentarza: były policjant Treść komentarza: Sprawa ma też drugi wymiar – naruszenie rezerw strategicznych. Jeśli interwencyjnie opróżniano zapasy benzyny i oleju napędowego tylko po to, żeby utrzymać sztuczną cenę na detalicznych stacjach przed 15 października, to zahacza to już nie tylko o straty finansowe spółki, ale o bezpieczeństwo energetyczne państwa. Dobrze, że ABW badała ten wątek od początku 2024 roku. Data dodania komentarza: 7.10.2026, 10:59 Źródło komentarza: Afera paliwowa w Orlenie za czasów PiS. Śledczy ujawniają kulisy ręcznego sterowania cenami Autor komentarza: jednak Treść komentarza: Sama się też "zmusiła". Data dodania komentarza: 7.10.2026, 10:40 Źródło komentarza: Seniorkę zmusili by w banku wzięła kredyt. Przyjechała policja Autor komentarza: df4tsdv Treść komentarza: https://zamunda.readme.io/reference/ioptryerdfrt https://zamunda.readme.io/reference/cvvbnrtyredv https://zamunda.readme.io/reference/tyurgvctuyred Data dodania komentarza: 7.10.2026, 09:20 Źródło komentarza: Bojkot sklepów w Szczecinie Autor komentarza: fd4rtygdxf Treść komentarza: https://zamunda.readme.io/reference/ioptryerdfrt https://zamunda.readme.io/reference/cvvbnrtyredv https://zamunda.readme.io/reference/tyurgvctuyred Data dodania komentarza: 7.10.2026, 09:11 Źródło komentarza: Bojkot sklepów w Szczecinie
Reklama
NAPISZ DO NAS

Zapraszamy do kontaktu!

Reklama