Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
niedziela, 14 czerwca 2026 06:59
Reklama
Reklama

Historyczny moment w Szczecinie: Chrzest „Jantar Unity”. Najnowocześniejszy polski prom gotowy do służby

Szczecińskie Wały Chrobrego stały się świadkiem wydarzenia, na które polska branża morska czekała ponad trzy dekady. W sobotę, 17 stycznia 2026 roku, odbył się uroczysty chrzest promu „Jantar Unity” – jednostki, która nie tylko imponuje rozmiarami, ale staje się symbolem odrodzenia polskiej floty promowej.
Historyczny moment w Szczecinie: Chrzest „Jantar Unity”. Najnowocześniejszy polski prom gotowy do służby
Jantar przy Wałach Chrobrego.

Źródło: kadr

Po pomyślnym przejściu testów morskich w 2025 roku i oficjalnym przekazaniu armatorowi w grudniu, „Jantar Unity” wpłynął do Szczecina 15 stycznia, budząc ogromne zainteresowanie mieszkańców i ekspertów. Sobotnia uroczystość przy Bulwarze Chrobrego zgromadziła przedstawicieli rządu, armatora Unity Line oraz Polskiej Żeglugi Morskiej.

Nowa era na Bałtyku

„Jantar Unity” to jednostka typu Ro-Pax, zbudowana w ramach programu „Batory” przez Gdańską Stocznię „Remontowa”. To pierwszy od ponad 30 lat prom zbudowany bezpośrednio dla polskiego armatora. Jego parametry techniczne stawiają go w czołówce jednostek operujących na Morzu Bałtyckim:

  • Długość: ponad 195 metrów,
  • Szerokość: ponad 32 metry,
  • Linia ładunkowa: 4100 metrów,
  • Pojemność: 400 pasażerów.

Już od 20 stycznia prom rozpocznie regularne rejsy na trasie ze Świnoujścia do szwedzkich portów w Trelleborgu oraz Ystad.

Kontrowersje i polityka w tle

Podczas prezentacji jednostki nie zabrakło mocnych akcentów politycznych. Wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, podkreślił, że dokończenie budowy promu było możliwe dzięki determinacji obecnego rządu.

– Kiedy dwa lata temu przejąłem odpowiedzialność za gospodarkę morską, ten projekt nie miał finansowania i tonął w długach. Mało brakowało, a skończyłby jak rdzewiejąca stępka w Stoczni Szczecińskiej – mówił Marchewka.

Wiceminister zaprezentował również słynny młoteczek z 2017 roku, którym Mateusz Morawiecki uderzał w stępkę pod niedoszły prom, nazywając go „symbolem nieudolności poprzedników”. Zaznaczył, że na ratowanie programu budowy promów przeznaczono 1,3 mld zł.

Atrakcje dla mieszkańców: Zwiedzanie i pokazy

Uroczystości chrztu to nie tylko oficjalne przemówienia. Wieczorem zaplanowano widowiskowy pokaz multimedialny na tle kadłuba jednostki. Największą gratką dla szczecinian będzie jednak możliwość wejścia na pokład.

W niedzielę, 18 stycznia, w godzinach 10:00–16:00, „Jantar Unity” zostanie udostępniony do zwiedzania.

  • Wejścia odbywają się w grupach 20-osobowych.
  • Grupy wchodzą co 8–10 minut.
  • Brak konieczności wcześniejszych zapisów.

To unikalna okazja, by z bliska zobaczyć najnowocześniejszą i największą jednostkę polskiej floty, zanim na stałe wyruszy w trasę łączącą Polskę ze Skandynawią.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

piątka 22.01.2026 15:07
Sukces Gdańskiej Stoczni Remontowej przy Jantar Unity to dowód, że polski sektor okrętowy potrafi budować 'pod klucz' skomplikowane jednostki pasażersko-towarowe, a nie tylko sekcje kadłubów. Dla portfelu zamówień stoczni to referencja o krytycznym znaczeniu na rynku europejskim, gdzie popyt na modernizację flot Ro-Pax wciąż rośnie w związku z unijną polityką Fit for 55

ekologiczny napęd 20.01.2026 13:25
Z punktu widzenia inżynierii morskiej, najistotniejsze są rozwiązania w maszynowni. Nowy prom musi spełniać rygorystyczne normy emisji IMO w obszarze SECA. Jeśli zgodnie z zapowiedziami zastosowano tam silniki dual-fuel lub zaawansowane scrubbery, jednostka utrzyma niskie opłaty portowe (green fees) w Skandynawii, co bezpośrednio przełoży się na marżę operacyjną rejsu.

perspektywa 20.01.2026 12:20
Przekazanie Jantar Unity do eksploatacji w styczniu 2026 r. zamyka dekadę niepewności w polskiej żegludze promowej. Kluczowym wyzwaniem dla PŻM i Unity Line będzie teraz szybka integracja nowej jednostki z systemem logistycznym portu Świnoujście. Po 30 latach przerwy w budowie dla polskiego odbiorcy, musimy na nowo nauczyć się efektywnego zarządzania tak zaawansowanym tonażem, który wymaga innej kultury technicznej niż wysłużone jednostki z drugiej ręki.

naj 19.01.2026 22:55
Najnowocześniejszy polski prom – miejmy nadzieję, że systemy odzysku ciepła i napęd hybrydowy realnie obniżą koszty eksploatacyjne przy obecnych cenach paliw

tok 19.01.2026 19:59
400 pasażerów przy tej długości kadłuba sugeruje, że postawiono głównie na cargo. Słuszna decyzja biznesowa Unity Line, biorąc pod uwagę strukturę rynku cargo w Świnoujściu.”

Basia 19.01.2026 11:36
Imponująca sylwetka przy Wałach Chrobrego. To wspaniałe, że chrzest odbył się w Szczecinie, a nie tylko w porcie macierzystym

kil 18.01.2026 17:10
Stopy wody pod kilem.

projektant 18.01.2026 13:08
Projekt Jantar Unity to klasyczny przykład optymalizacji typu Ro-Pax pod konkretne warunki bałtyckie. Długość 195 metrów i szerokość powyżej 32 metrów to parametry graniczne dla swobodnego manewrowania w niektórych terminalach w Ystad bez wsparcia holowników w trudnych warunkach. Duży plus za linię ładunkową 4100 m – to stawia nas w jednej lidze z jednostkami klasy E-Flexer, co jest kluczowe dla zachowania konkurencyjności wobec TT-Line.”

mech. 18.01.2026 12:12
Jako mechanik okrętowy cieszę się, że to jednostka z Gdańskiej Remontowej. Ich jakość wykończenia bije na głowę chińskie seryjniaki, które ostatnio zalewają Bałtyk.”

Michał 18.01.2026 01:23
Uruchomienie linii Świnoujście–Trelleborg nowym promem od 20 stycznia to logistyczny majstersztyk, jeśli uda się zachować płynność rotacji załóg. Przy 200 metrach długości, operacje załadunkowe cargo muszą być zautomatyzowane i precyzyjne, by nie generować opóźnień w oknach czasowych portów szwedzkich. To także szansa na powrót wielu polskich oficerów i marynarzy z obcych bander na rodzimy tonaż.

kil 18.01.2026 01:03
Wreszcie realny tonaż zamiast deklaracji. 4100 metrów linii ładunkowej to potężny zastrzyk przepustowości na linii do Trelleborga. Transport kołowy na to czekał.

FACEBOOK
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: problem Treść komentarza: Ta sytuacja idealnie pokazuje problem społecznego przyzwolenia. Przecież ci pasażerowie widzieli, że kierowca pije, albo przynajmniej wiedzieli, ile osób wsiada do samochodu. Nikt nie powiedział „stop”, nikt nie zadzwonił po taksówkę, chociaż kosztowałoby to grosze w porównaniu do konsekwencji. Dopóki jako pasażerowie będziemy wsiadać z pijanymi do aut, dopóty takie newsy będą codziennością. Data dodania komentarza: 14.06.2026, 00:28 Źródło komentarza: Promile i pasażerowie w bagażniku. Policja ostrzega przed skutkami bezmyślności na drodze Autor komentarza: Norbet Treść komentarza: Co za przypał! Data dodania komentarza: 13.06.2026, 23:58 Źródło komentarza: Furia 75-latka sparaliżowała szczeciński SOR! Agresywny pacjent zaatakował ratownika i zniszczył stanowiska ratujące życie Autor komentarza: Olo Treść komentarza: Ja mam i czuję się zabezpieczony. Data dodania komentarza: 13.06.2026, 22:05 Źródło komentarza: Karta, która może uratować wakacyjny budżet Autor komentarza: Monika Treść komentarza: Wielki szacunek dla personelu z Unii Lubelskiej. Pracować w takich warunkach, ratować pacjenta z udarem i jednocześnie uciekać przed agresorem... Jesteście niesamowici. Państwo musi zacząć nas chronić! Data dodania komentarza: 13.06.2026, 21:06 Źródło komentarza: Furia 75-latka sparaliżowała szczeciński SOR! Agresywny pacjent zaatakował ratownika i zniszczył stanowiska ratujące życie Autor komentarza: kitel Treść komentarza: Jaki to straszny przypadek. Ale niestety nie odosobniony. Data dodania komentarza: 13.06.2026, 21:00 Źródło komentarza: Furia 75-latka sparaliżowała szczeciński SOR! Agresywny pacjent zaatakował ratownika i zniszczył stanowiska ratujące życie Autor komentarza: ano Treść komentarza: Zachęty czyli marchewka są najlepsze. Data dodania komentarza: 13.06.2026, 08:22 Źródło komentarza: Dogadaliśmy się z UE w sprawie podatku od aut spalinowych
Reklama
NAPISZ DO NAS

Zapraszamy do kontaktu!

Reklama