Szczecin od lat czeka na „domknięcie” drogowej pętli, która pozwoliłaby odetchnąć zmęczonemu miastu. Właśnie wykonano milowy krok w tym kierunku. Kontrakt na odcinek Szczecin Zachód (Dołuje) – Police trafił w ręce firmy NDI.
Co się zmieni w Twojej okolicy?
Nowa trasa o długości blisko 12 km to nie tylko asfalt i ekrany. To przede wszystkim nowe połączenia:
- Węzeł Szczecin Krzekowo: Powstanie w nowej lokalizacji, spinając drogę S6 z obwodnicą Wołczkowa i lokalnymi trasami powiatowymi.
- Węzeł Szczecin Głębokie: Kluczowy punkt na styku z drogą wojewódzką nr 114, który ułatwi wjazd do północnych dzielnic.
- Zielona infrastruktura: Trasa przetnie tereny leśne, dlatego projekt zakłada budowę aż 9 przejść dla zwierząt, w tym imponujących przejść górnych.
58 km kontra 23 km – liczby, które robią wrażenie
Największym wygranym tej inwestycji są Police. Obecnie, chcąc dostać się z tego miasta na drugą stronę Odry (do węzła Goleniów), kierowcy muszą pokonać niemal 60-kilometrową trasę przez zatłoczony Szczecin.
„Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do zaledwie 23 km. To oszczędność czasu, paliwa i nerwów” – podkreślają drogowcy.
Kiedy wjadą koparki?
Dzięki temu, że odcinek posiada już decyzję ZRID (zezwolenie na realizację), wykonawca nie musi czekać na urzędowe zgody. Plac budowy zostanie przekazany w ciągu miesiąca.
- Jesień 2024: Start pełnego zakresu robót ziemnych.
- Lata 2025-2028: Intensywne prace mostowe i drogowe.
- III kwartał 2029: Planowane przecięcie wstęgi na tym odcinku.
Warto przypomnieć, że prace trwają już na sąsiednim fragmencie od strony Kołbaskowa, gdzie firma PORR prowadzi wycinki i sprawdzenia saperskie.
Ring gotowy w 2033 roku
Choć odcinek do Polic będzie gotowy przed końcem dekady, cały „ring” wokół Szczecina zacznie w pełni funkcjonować po ukończeniu najbardziej spektakularnego elementu – tunelu pod Odrą. Finał całej inwestycji planowany jest na 2033 rok. Wtedy Szczecin dołączy do elitarnego grona europejskich miast posiadających pełną obwodnicę ekspresową.
Napisz komentarz
Komentarze