Przed zmianą przepisów właściciel oddawał auto do demontażu. W zamian otrzymywał zaświadczenie, z którym musiał udać się do wydziału komunikacji. Tam składał wniosek o wyrejestrowanie i przekazywał m.in. dokumenty i tablice rejestracyjne.
Niedopełnienie obowiązku mogło oznaczać problemy administracyjne, a nawet karę za brak zgłoszenia wyrejestrowania.
Co się zmieniło po 30 czerwca 2026 roku?
Najważniejsza zmiana polega na tym, że po oddaniu auta do legalnej stacji demontażu pojazdów właściciel nie musi już składać wniosku o wyrejestrowanie samochodu w wydziale komunikacji.
Informację o demontażu stacja przekaże elektronicznie bezpośrednio do Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Na tej podstawie organ rejestrujący wyrejestruje pojazd.
To nie wszystko, zmieniają się również obowiązki związane z tablicami rejestracyjnymi. Nie trzeba już będzie zanosić ich do urzędu. Za ich unieważnienie i zniszczenie odpowiadać będzie stacja demontażu lub punkt zbierania pojazdów.
Koniec z biurokratyczną mordęgą
Dlaczego wprowadzono tę zmianę? Z kilku powodów – odpowiada rząd, uzasadniając zmiany w rozporządzeniu. Po pierwsze po to, żeby ograniczyć biurokrację i skrócić czas obsługi kierowców. Ma to ułatwić cyfryzacja usług publicznych.
Na liście powodów jest też zmniejszenie liczby wizyt w urzędach, a także pełniejsze wykorzystanie danych w systemie CEPiK.
Uwaga, automatyczne wyrejestrowanie samochodu nie oznacza jednak, że i ubezpieczyciel sam się o tym dowie. W tym przypadku właściciel nadal powinien zgłosić kasację auta ubezpieczycielowi, żeby otrzymać zwrot niewykorzystanej części składki OC. Jeśli taki mu przysługuje.
Odetchną kierowcy i środowisko
Eksperci podkreślają, że ta zmiana ułatwi życie nie tylko kierowcom, ale również środowisku. Łatwiejsza procedura może zachęcić właścicieli do oddawania starych aut do legalnych stacji demontażu zamiast porzucania ich na prywatnych posesjach, rozbierania na części w szarej strefie albo pozostawiania wraków na parkingach lub poboczach.
Legalny recykling umożliwia odzysk stali, aluminium, tworzyw sztucznych, szkła i innych materiałów oraz ogranicza ryzyko przedostawania się do środowiska olejów czy płynów eksploatacyjnych.
Napisz komentarz
Komentarze