Do zdarzenia doszło na dawnym przejściu granicznym w Kołbaskowie. Mobilny patrol szczecińskiej Służby Celno-Skarbowej zatrzymał do kontroli ciężarówkę na zagranicznych numerach. Choć dokumenty przewozowe wydawały się w porządku, kontrola ładowni oraz systemów cyfrowych ujawniła poważne zaniedbania.
66 beczek pod specjalnym nadzorem
W naczepie mundurowi znaleźli 66 beczek oleju silnikowego o łącznej pojemności 13 530 litrów. W Polsce transport takiej ilości towarów "wrażliwych" podlega pod system SENT. Oznacza to, że każdy litr musi być zarejestrowany w państwowej bazie danych, a trasa przejazdu śledzona przez GPS.
W tym przypadku przewoźnik całkowicie zignorował te przepisy. W systemie nie było ani śladu po zgłoszeniu, a lokalizator w aucie pozostawał wyłączony.
Mandaty, które bolą
Zasady systemu SENT są bezlitosne dla zapominalskich. Funkcjonariusze nie mieli wyjścia i wystawili "rachunek" za błędy:
- Przewoźnik otrzymał dwie kary administracyjne: 20 tys. zł za brak zgłoszenia i 10 tys. zł za brak przesyłania danych GPS.
- Kierowca został ukarany mandatem w wysokości 5 tys. zł za niedopełnienie obowiązków związanych z lokalizatorem.
Finał w Świnoujściu
Mimo ogromnych kar, towar nie został skonfiskowany. Po dopełnieniu formalności "na miejscu" – czyli po wpisaniu transportu do systemu i założeniu przez celników elektronicznej plomby z nadajnikiem – ciężarówka mogła ruszyć dalej w stronę Świnoujścia, by tam wjechać na prom do Szwecji.
KAS przypomina, że monitoring SENT to główne narzędzie do walki z wyłudzeniami VAT i nielegalnym handlem paliwami, dlatego kontrole na trasach dojazdowych do portów w naszym regionie są prowadzone codziennie.
Napisz komentarz
Komentarze