Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
czwartek, 19 marca 2026 21:16
Reklama
Reklama

Aleja Wojska Polskiego – co tam słychać na budowie?

Tak rozkopanej ulicy najstarsi mieszkańcy nigdy nie widzieli. Nawet po wojnie. Trwa uciążliwa przebudowa Al. Wojska Polskiego w Szczecinie. Większość prac skupia się teraz na robotach ziemnych i przebudowie sieci.
  • Źródło: Inwestycje Miejskie
Aleja Wojska Polskiego – co tam słychać na budowie?

Wykopy, korytowanie, przebudowa sieci podziemnych oraz wykonywanie warstw konstrukcyjnych jezdni i chodnika – to zakres prowadzonych robót, na przebudowywanym aktualnie odcinku al. Wojska Polskiego.

 

Zdecydowana większość prac skupia się na odcinku pomiędzy ul. Jagiellońską a Placem Zgody. 

 

W celu wykonania prac przy kanalizacji deszczowej, rozebrane zostały także dwa wewnętrzne pasy nawierzchni asfaltowej pomiędzy Placem Zgody a Placem Zwycięstwa.

 

Pierwszy etap – obejmuje przebudowę układu drogowego alei Wojska Polskiego na odcinku od Placu Zwycięstwa do placu Szarych Szeregów, odcinka ulicy Jagiellońskiej od al. Piastów do al. Wojska Polskiego oraz odcinka ulicy Śląskiej od ulicy Więckowskiego do drogi wewnętrznej za budynkami Spółdzielni Mieszkaniowej „Śródmieście". 

 

Inwestycja obejmie ponadto przebudowę sygnalizacji świetlnych, budowę oświetlenia ulicznego, budowę fontanny oraz spowolnienie ruchu pojazdów. 

 

Aleja Wojska Polskiego, na odcinku od Placu Zwycięstwa do ronda Szarych Szeregów, stanie się „zielonym salonem" naszego miasta. 

Pojawią się drzewa piękne drzewa, kolumnowe platany, będą również charakterystyczne dla Szczecina magnolie.

 

Projekt zakłada nasadzenia drzew w pasie środkowym na całej długości blisko kilometrowej ulicy. Powstanie w ten sposób niemal kilometrowa zupełnie nowa aleja. Znajdą się w niej nowe krzewy, trawy i byliny.

 

W drugim etapie przebudowany będzie układ torów od Bramy Portowej do ulicy Krzywoustego. Będą nowe przystanki tramwajowe. 

Prace obejmą również przebudowę nawierzchni jezdni, chodników i budowę ścieżek rowerowych.

 

Koszt prac to 80 728 637,11 zł brutto. 

 

 



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

FACEBOOK
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: WandaTreść komentarza: Wzruszająca historia...Data dodania komentarza: 19.03.2026, 20:50Źródło komentarza: Brat nie może już pomóc w walce z rakiem. Policjant Damian pilnie potrzebuje genetycznego bliźniakaAutor komentarza: Kaśka a nie kaskaTreść komentarza: Niedopuszczalne jak dla mnie, bo to jednak złodziejstwo jest.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 11:59Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesuAutor komentarza: MiłoszTreść komentarza: 2 miliony? Przecież to tylko kawałek szmaty z logo!Data dodania komentarza: 19.03.2026, 11:10Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesuAutor komentarza: MonikaTreść komentarza: A co z tymi fake newsami? Ktoś to w ogóle weryfikuje?Data dodania komentarza: 19.03.2026, 10:34Źródło komentarza: Emocje kontra polityka. Czy rząd Donalda Tuska powinien wdrażać SAFE mimo weta prezydentaAutor komentarza: pitTreść komentarza: Uderzająca jest korelacja między preferencjami partyjnymi a oceną merytoryczną programu. Jeśli 95% jednej strony jest „za”, a 80% drugiej „przeciw”, to znaczy, że nie oceniamy konkretnych zapisów SAFE, tylko wykonujemy instrukcję płynącą z góry od liderów partyjnych.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 10:22Źródło komentarza: Emocje kontra polityka. Czy rząd Donalda Tuska powinien wdrażać SAFE mimo weta prezydentaAutor komentarza: jednakTreść komentarza: Głupie usprawiedliwienie.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 09:55Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesu
Reklama
NAPISZ DO NAS

Zapraszamy do kontaktu!

Reklama