Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
czwartek, 19 marca 2026 20:34
Reklama
Reklama

Pociągiem 250 km/h? Znane są plany PKP

Prezes spółki PKP Polskie Linie Kolejowe ujawnił, kiedy w Polsce pociągi będą mogły jeździć z prędkością 250 km/h. Ogłoszonych jest kilkanaście przetargów, dzięki którym certyfikacja przedsięwzięcia będzie możliwa w całkiem nieodległym terminie.
Pociągiem 250 km/h? Znane są plany PKP

Autor: iStock

Centralna Magistrala Kolejowa to linia, po której pociągi już teraz mogą poruszać się z prędkością 200 km/h. Trwające prace mają sprawić, że wkrótce tabor będzie jechał po szynach CMK jeszcze szybciej – nawet 250 km/h. Rzeczona trasa ma swój początek w Grodzisku Mazowieckim, kończy się zaś w Zawierciu. Połączenie wiąże ze sobą stacje m.in. w Warszawie, Krakowie i Katowicach.

Według informacji przekazanej przez prezesa PKP PLK możliwość certyfikowania trasy do wyższej prędkości powinna nastąpić w grudniu 2023 roku.

„Założenia były takie, żeby wykonać wszystkie potrzebne prace do końca przyszłego roku i robimy wszystko, żeby tak się stało” – wyjaśnił Ireneusz Merchel. Szef spółki zaznaczył, że obecnie nikt nie jest w stanie przewidzieć, ile czasu potrwa proces certyfikacji.

„Chcemy zakończyć prace do końca 2023 roku, ale czy uzyskamy certyfikację w grudniu 2023 roku, czy w połowie 2024 roku, to odpowiedzialnie będziemy mogli mówić najwcześniej za rok” – wyjaśnił prezes Merchel dodając, że ogłoszonych jest kilkanaście przetargów, między innymi na poprawę parametrów podtorza czy stan samych torów. Niektóre z tych prac dobiegły już końca.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

s
to lubię 28.12.2021 00:00
I to jest właściwa prędkość na długich trasach.

FACEBOOK
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: Kaśka a nie kaskaTreść komentarza: Niedopuszczalne jak dla mnie, bo to jednak złodziejstwo jest.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 11:59Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesuAutor komentarza: MiłoszTreść komentarza: 2 miliony? Przecież to tylko kawałek szmaty z logo!Data dodania komentarza: 19.03.2026, 11:10Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesuAutor komentarza: MonikaTreść komentarza: A co z tymi fake newsami? Ktoś to w ogóle weryfikuje?Data dodania komentarza: 19.03.2026, 10:34Źródło komentarza: Emocje kontra polityka. Czy rząd Donalda Tuska powinien wdrażać SAFE mimo weta prezydentaAutor komentarza: pitTreść komentarza: Uderzająca jest korelacja między preferencjami partyjnymi a oceną merytoryczną programu. Jeśli 95% jednej strony jest „za”, a 80% drugiej „przeciw”, to znaczy, że nie oceniamy konkretnych zapisów SAFE, tylko wykonujemy instrukcję płynącą z góry od liderów partyjnych.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 10:22Źródło komentarza: Emocje kontra polityka. Czy rząd Donalda Tuska powinien wdrażać SAFE mimo weta prezydentaAutor komentarza: jednakTreść komentarza: Głupie usprawiedliwienie.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 09:55Źródło komentarza: Luksus z „drugiej ręki” czy kosztowny błąd? Finał podrabianego biznesuAutor komentarza: sadTreść komentarza: No i znowu to samo, kraj podzielony idealnie na pół. Smutne to.Data dodania komentarza: 19.03.2026, 09:54Źródło komentarza: Emocje kontra polityka. Czy rząd Donalda Tuska powinien wdrażać SAFE mimo weta prezydenta
Reklama
NAPISZ DO NAS

Zapraszamy do kontaktu!

Reklama