Dobiega końca uciążliwa dla kierowców budowa obwodnicy śródmiejskiej. Wprowadzona zostanie stała organizacja ruchu na Węźle Łękno. Oznacza to koniec utrudnień dla ruchu w tym miejscu.
Kierowcy będą mogli przejechać nowym odcinkiem obwodnicy śródmiejskiej. W pełni przejezdna będzie al. Wojska Polskiego oraz skrzyżowanie z wyspą centralną i zjazdem w ul. Traugutta.
Dla kierowców udostępniony zostanie nowy odcinek obwodnicy śródmiejskiej, od skrzyżowania z ul. Arkońską do al. Wojska Polskiego. Na skrzyżowaniu z ulicą Arkońską zmienione zostanie pierwszeństwo przejazdu, z obecnego na ciągu al. Arkońskiej na ciąg Obwodnicy Śródmiejskiej.
Obszar ulicy Pawła Jasienicy oraz Moczyńskiego objęty zostanie strefą ruchu z ograniczoną prędkością do 30km/h. Skrzyżowanie ulic Moczyńskiego i Jasienicy oznakowane zostało jako równorzędne.
Węzeł Łękno to jedna z największych i ważniejszych do zrealizowania inwestycji drogowych w tej perspektywie unijnej. Projekt obejmuje budowę kolejnego fragmentu tzw. Trasy Średnicowej (od ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej do Alei Wojska Polskiego), przebudowę linii kolejowej biegnącej wzdłuż nowej jezdni, budowę parkingu park&ride oraz budowę skrzyżowania przy Alei Wojska Polskiego.
Docelowo węzeł pełnić będzie funkcję centrum przesiadkowego dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Całkowity koszt prac to ok. 140 mln zł brutto. Wykonawcą jest konsorcjum firm: ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A.; ROVERPOL SP. Z O.O. Nadzór nad inwestycją sprawuje Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Szczecin.
Projekt pn: Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie, otrzymał dofinansowanie w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wysokość dofinansowania to 73 000 000 zł.
Roboty branży kolejowej objęte zostały dofinansowaniem w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351" finansowanego z działania 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020. Wartość dofinansowania wynosi 12 832 309 zł.
Napisz komentarz
Komentarze