Szczecin: Pociągi wracają na stałe trasy. Kluczowe linie ze stolicy regionu już przejezdne

Mieszkańcy Szczecina, dojeżdżający codziennie do pracy w stronę Gryfina, Kostrzyna czy Goleniowa, mogą w końcu odstawić samochody i zrezygnować z uciążliwej komunikacji zastępczej. Choć na tablicach odjazdów wciąż mogą pojawiać się pojedyncze sygnały o niewielkich opóźnieniach, główne zatory techniczne zostały usunięte.

Szczecin Dąbie i "Nadodrzanka" znów pod napięciem

Najnowsze informacje z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. niosą ulgę tysiącom podróżnych. Jak przekazał Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego spółki, kluczowe odcinki wokół Szczecina są już gotowe do obsługi pełnego ruchu.

– Na odcinku Szczecin Dąbie – Goleniów – Białuń linia przejezdna jest po dwóch torach. Również po dwóch torach pociągi trakcją elektryczną mogą poruszać się na całej trasie między Szczecinem a Kostrzynem – informuje rzecznik PKP PLK.

To kluczowa wiadomość dla pasażerów korzystających z popularnej Nadodrzanki (linia nr 273), która przechodzi przez nasz powiat i stanowi główną arterię łączącą Szczecin z południem regionu. Dodatkowo przywrócono ruch elektryczny po jednym torze na trasie z Białunia w kierunku Świnoujścia, co udrażnia wyjazd ze Szczecina nad morze.

Dlaczego szczecińska kolej stanęła w miejscu?

Ostatnie dni były dla kolejarzy walką z bezlitosną fizyką. Winowajcą był marznący deszcz, który na wysokości Szczecina i okolicznych powiatów stworzył na sieci trakcyjnej grubą warstwę lodu.

– Deszcz, czyli coś, co opada i ma temperaturę powyżej zera, styka się z czymś zimnym na dole i zamarza. To jest istota gołoledzi – tłumaczą eksperci. Lodowy pancerz na przewodach to dla pociągu elektrycznego zapora nie do przebicia. Pantograf, zamiast czerpać prąd, uderza w lód, co grozi nie tylko brakiem zasilania, ale wręcz mechanicznym zerwaniem sieci. Taka awaria w warunkach miejskich czy na gęsto uczęszczanym węźle Szczecin Dąbie mogłaby oznaczać odcięcie miasta od reszty kraju na kolejne dni.

Obecnie pogoda w okolicach Szczecina ustabilizowała się. Brak opadów i ujemna temperatura pozwalają utrzymać sieć w czystości, co przywraca długo wyczekiwaną normalność w rozkładach jazdy.